פאָן

אָפשאָר ייל רערנ - ליניע

אָיל און גאַז טראַנספּערטיישאַן קענען זיין קאַנטיניואַסלי דורכגעקאָכט אין גרויס קוואַנטאַטיז און בעשאָלעם דורך אָפשאָר פּייפּליינז.פֿאַר אויל פעלדער וואָס זענען נאָענט צו אָפשאָר אָדער האָבן גרויס ריזערווז, פּייפּליינז זענען יוזשאַוואַלי געניצט צו אַריבערפירן ייל און גאַז צו אָנשאָר טערמינאַלס (אַזאַ ווי ייל פּאָרץ אָדער אָנשאָר ריפיינעריז).אויב די רערנ - ליניע האט גענוג דרוק קעגנשטעל, שטאַרק קעראָוזשאַן קעגנשטעל (אָפט ניצן קאַטהאָדיק שוץ) און גוט סילינג, עס קענען פאַרשטיין קעסיידערדיק ייל טראַנספּערטיישאַן אָן אַפעקטאַד דורך וואַסער טיף, קלימאַט, טעריין און אנדערע באדינגונגען.דיCDSRייל סאַקשאַן און אָפּזאָגן קישקעהאט ויסגעצייכנט ווינט קעגנשטעל און בייגיקייַט, אויך עס וועטטרעפן די אַפּלאַקיישאַן באדערפענישןמיטפאַרשידן ים טנאָים. 

אָבער, די קאַנסטראַקשאַן פון מאַרינע פּייפּליינז וועט זיין גלייך אויפגערודערט דורך כוואליעס, און די וואַסער לויפן וועט ווירקן די זיכערקייַט פון רערנ - ליניע קאַנסטראַקשאַן און די פעסטקייַט פון פּייפּליינז.עס זענען פילע סיבות צו באַטראַכטן אין קאַמפּליטינג אַ סובמאַרין רערנ - ליניעפּרויעקט.די אַפּערייטינג סוויווע איז אין די אָקעאַן.ניט בלויז איז די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ לימיטעד, אָבער די קאָמפּלעקסאוןטשיינדזשאַבאַל ים טנאָים וועט אויך ברענגען גרויס טשאַלאַנדזשיז צו נאָרמאַל קאַנסטראַקשאַן. 

פֿאַר קאַנסטראַקשאַן אַפּעריישאַנז, וואַסער טיפקייַט איז די מערסט ינפלוענטשאַל פאַקטאָר, און רער ארויפלייגן אַפּעריישאַנז בייַטן זייער דיפּענדינג אויף וואַסער טיפקייַט. 

(1)פֿאַר יענעערטעראַזנאָענט צו דעם ברעג און אין פּליטקע וואַסער, די קישקע קענען זיין טראַנספּאָרטאַד גלייַך צו לאַנד מיט אַ ווינטש. 

(2) S-Lay (S-Typ ארויפלייגן אופֿן) איז דער הויפּט געניצט אין פּליטקע ים געביטן און ערטער ווייַט פון די ברעג וועלדינג, דורכקוק און קאָוטינג פון די האָריזאָנטאַל פּנים, יוזשאַוואַלי אויף ברעט אַ פּייפּליי שיף. ווען די שיף באוועגט זיך פארויס, קערט זיך די רער אַראָפּ דורך די וואַסער ביז עס דערגרייכט אַ לאנדונג פונט אויף די סיבעט.עס אַסומז אַ "S" פאָרעם ווי מער רער איז באפרייט אונטער זייַן אייגן וואָג.

(3)ווען זייפּ ארויפלייגן אַפּעריישאַנז זענען דורכגעקאָכט אין טיף וואַסער געביטן,אויבדי וואַסער טיף ינקריסיז,עס וועט זיין ריזאַלטינגאין אַן עקספּאָונענשאַל פאַרגרעסערן אין קאַנסטראַקשאַן שוועריקייט.די J-Lay פּייפּינג ייַנמאָנטירונג אופֿן איז אָפט געניצט אין טיף וואַסערפּרויעקט.J-Lay (J-lay method) לייגט ווייניקער דרוק אויף די רער ווייַל די רער איז אינסטאַלירן אין אַ קימאַט ווערטיקאַל שטעלע.דער ים רער פארלאזט די רער-לײגנדיקע שיף אין א כמעט װערטאלער פארם, און גײט אראפ אין די װערטיקע בײגן ביז עס װערט געלעגן אויפן ים־בעט.די קוילעלדיק רערנ - ליניע איז אין די פאָרעם פון אַ "דזש", וואָס איז פּאַסיק פֿאַר טיף ים געביטן ריינדזשינג פון הונדערטער פון מעטער צו טויזנטער. 

(4) מיט די קעסיידערדיק אַנטוויקלונג פון טעכנאָלאָגיע, דיוועגפון אָפשאָר פּייפּלייינג אַפּעריישאַנז איז אויך קעסיידער ימפּרוווינג.פֿאַר ים פּייפּס מיט קליין דיאַמעטער און שוואַך שטאַרקייַט, זיי קענען זיין אינסטאַלירן אויף לאַנד און ראָולד גלייַך אויף די פּויק, און דעמאָלט טראַנספּאָרטאַד צו די ים פֿאַר ארויפלייגן דורך רער-ארויפלייגן שיף.דעם אָפּעראַציע אופֿן איז גערופֿן Reel-Lay (ראָולד רער ארויפלייגן אופֿן).Reel-Lay איז גערעכנט ווי די פאַסטאַסט אופֿן פון ארויפלייגן ווייַל רובֿ פון די וועלדינג און ינספּעקשאַנז זענען דורכגעקאָכט אויף שאָר, מינאַמייזינג די ינסטאַלירונג צייט.דערווייַל, די שפּול-טיפּ רער-ארויפלייגן שיף קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס: האָריזאָנטאַל און ווערטיקאַל. 

אין די לעצט סעלעקציע פון ​​די אָפּעראַציע אופֿן, מיר זאָל נישט בלויז באַטראַכטן די וואַסער טיפקייַט, אָבער אויך פאַרבינדן פולשטענדיק סיבות אַזאַ ווי אָפּעראַציע ציקל און אָפּעראַציע קאָס.CDSR סאַפּלייז פאַרשידן טייפּס פון כאָוזיז פֿאַר איין פונט מורינג סיסטעמען און אָפשאָר ינסטאַליישאַנז אַזאַ ווי FPSO, FSO, SPM, אאז"ו ו. מיר אויך צושטעלן קאַנפיגיעריישאַן פאָרשונג, ינזשעניעריע סכעמע פאָרשונג, קישקע סעלעקציע, יסוד פּלאַן און אנדערע באַדינונגס פֿאַר דיין פּרויעקט. 


טאָג: 27 מערץ 2023