中文
שיף-צו-שיף (STS) אפעראציעס באטרעפן דעם טראנספער פון לאסט צווישן צוויי שיפן. די אפעראציע פארלאנגט נישט נאר א הויכן גראד פון טעכנישער שטיצע, נאר מוז אויך שטרענג האלטן זיך צו א סעריע זיכערהייט רעגולאציעס און אפעראציע פראצעדורן. עס ווערט געווענליך דורכגעפירט בשעת די שיף שטייט אדער זעגלט. די אפעראציע איז זייער געווענליך ביים טראנספארטירן פון אויל, גאז און אנדערע פליסיגע לאסטן, ספעציעל אין טיפע ים געביטן ווייט פון פארטן.
איידער מען פירט אויס א שיף-צו-שיף (STS) אפעראציע, מוזן עטלעכע וויכטיגע פאקטארן גרינטלעך עוואלוירט ווערן צו פארזיכערן די זיכערהייט און עפעקטיווקייט פון דער אפעראציע. די פאלגענדע זענען די הויפט פאקטארן צו זיין באוואוסטזיניק פון:
● באַטראַכט דעם גרייס־אונטערשייד צווישן די צוויי שיפן און זייערע מעגלעכע אינטעראַקציע־עפֿעקטן
● באַשטימען די הויפּט רערן פֿאַר מאָרינג און זייער קוואַנטיטעט
● מאַכט קלאָר וועלכע שיף וועט האַלטן אַ קאָנסטאַנטן קורס און גיכקייט (דאָס שיף וואָס גייט שטענדיק אין ריכטונג) און וועלכע שיף וועט מאַנעוורירן (דאָס שיף וואָס מאַנעוורירט).
● האַלטן אַן אַפּראָפּריאַטע אַפּראָוטש גיכקייט (געוויינטלעך 5 ביז 6 קנופּן) און זיכער מאַכן אַז די רעלאַטיווע ריכטונגען פון די צוויי שיפן זענען נישט צו אַנדערש.
● ווינט גיכקייט זאָל נאָרמאַלערווייַז נישט איבערשטייגן 30 קנופּן און די ווינט ריכטונג זאָל ויסמיידן צו זיין קעגן די גאות ריכטונג.
● די הייך פון די כוואליעס איז געווענליך באגרענעצט צו 3 מעטער, און פאר זייער גרויסע רוי-וואסער טרעגערס (VLCCs), קען די באגרענעצונג זיין שטרענגער.
● זיכער מאַכן אַז וועטער פאָרויסזאָגן בלייבן אין אַקצעפּטאַבלע פּאַראַמעטערס און נעמען אין באַטראַכט מעגלעכע צייט-פאַרלענגערונגען צו רעכענען זיך מיט אומגעריכטע פאַרהאַלטונגען.
● זיכער מאַכן אַז די ים־געגנט אין דער אָפּעראַציע־געגנט איז אָן שטערונגען, געוויינטלעך דאַרף מען נישט קיין שטערונגען אין אַ ראַדיוס פֿון 10 נאַוטישע מייל.
● זיכער מאַכן אַז לפּחות 4 דזשאַמבאָ פענדערס זענען אינסטאַלירט אין פּאַסיקע לאָקאַציעס, געוויינטלעך אויף דער מאַנוווערירנדיקער שיף.
● באַשטימען די באָרט־זײַט באַזירט אויף די מאַנעווריר־אייגנשאַפֿטן פֿונעם שיף און אַנדערע פֿאַקטאָרן.
● מאָרינג אַראַנזשירונגען זאָלן זיין גרייט פֿאַר שנעלער דיפּלוימאַנט און אַלע ליניעס זאָלן זיין דורך פֿאַרמאַכטע פערלידס באַשטעטיקט דורך דער קלאַסיפֿיקאַציע געזעלשאַפֿט.
● פעסטשטעלן און קלאר דעפינירן די סוספּענשאַן קריטעריאַ. אויב די סביבה'דיקע באדינגונגען טוישן זיך אדער וויכטיקע עקוויפּמענט גייט נישט גוט, זאָל די אָפּעראַציע גלייך סוספּענירט ווערן.
בעת דעם STS רוי-אויל טראנספער פראצעס, איז זיכער מאכן די זיכערע פארבינדונג צווישן די צוויי שיפן די העכסטע פריאריטעט. די פענדער סיסטעם איז א שליסל עקוויפמענט צו באשיצן שיפן פון קאליזיע און רייבונג. לויט די סטאנדארט רעקווייערמענטס, לפחות פיר...דזשאַמבאָמען דארף אינסטאלירן פענדערס, וועלכע ווערן געווענליך אינסטאלירט אויפן מאנעוורירנדיקן שיפל צו צושטעלן צוגעלייגטע שוץ. פענדערס נישט נאר רעדוצירן דירעקטן קאנטאקט צווישן די שיף-קערפער, נאר אויך אבזארבירן דעם אימפאקט און פארמיידן שאדן צום שיף-קערפער. CDSR גיט נישט נאר STSאויל שלאַנגען, אבער סאַפּלייז אויך אַ סעריע פון גומע פענדערס און אַנדערע אַקסעסאָריעס צו טרעפן די באדערפענישן פון פאַרשידענע קאַסטאַמערז. CDSR קען צושטעלן קאַסטאַמייזד פּראָדוקטן לויט קונה באדערפענישן, זיכער מאַכן אַז אַלע עקוויפּמענט איז אין לויט מיט אינטערנאַציאָנאַלע סטאַנדאַרדן און זיכערהייט רעגולאַציעס.
דאַטע: 14 פעברואר 2025