אין מאָדערנער אינזשעניריע קאנסטרוקציע, איז דראַדזשינג אַן אומפארמיידלעכע פֿאַרבינדונג, ספּעציעל אין די פֿעלדער פֿון ציווילער אינזשעניריע און ענווייראָנמענטאַלער פאַרוואַלטונג. ווי אַ פֿלעקסיבלער קאַנווייער מיטל,שוועבנדיקער שלאַנגשפּילט אַ וויכטיקע ראָלע אין דראַדזשינג פּראָיעקטן צוליב זיין גרינגע אינסטאַלאַציע אוןמאָביליטעט.
אַרבעט פּרינציפּ פון פלאָוטינג שלאַנג פֿאַר מאַטעריאַל טראַנספּאָרטאַציע
בעת דראַדזשינג אַפּעראַציעס, פאַרבינדן שווימענדיקע שלעכן דעם דראַדזשינג שיף צום פונקט וואו דער בלאָטע ווערט אַרויסגעלאָזט (אַזאַ ווי אַ מאַטעריאַל האַנדלינג סטאַנציע אויף ברעג אָדער אַ טראַנספּאָרט שיף). דער שווימענדיקער שלעך קען אַדזשאַסטירן זיין פּאָזיציע מיט דער באַוועגונג פון וואַסער שטראָם אָדער שיפן, רעדוצירן דעם פּראַל אויף שיפן און אָפּערייטינג ויסריכט און האַלטן די קאַנטיניואַטי פון מאַטעריאַל טראַנספּאָרט. CDSR שווימענדיקע שלעך קענען אַדאַפּטירן צו פאַרשידענע וואַסער ינווייראַנמאַנץ און אָפּערייטינג באדינגונגען.

קריטישע גיכקייט
די קריטישע גיכקייט איז די אָפּטימאַלע גיכקייט וואָס קען זיכער מאַכן אַז האַרטע פּאַרטיקלעך זאָלן זיך נישט זעצן און פאַרמייַדן איבערגעטריבענע ענערגיע פאַרלוסט ווען דער מאַטעריאַל פליסט אין דער רער. ווען די פליסיק גיכקייט איז נידעריקער ווי די קריטישע גיכקייט, וועלן האַרטע פּאַרטיקלעך אין דער בלאָטע זיך זעצן, וואָס פאַרשאַפן אַ בלאָקאַדע אין דער רער. ווען די פליסיק גיכקייט איז העכער ווי די קריטישע גיכקייט, וועט די רער טראָגן און ענערגיע קאַנסאַמשאַן פאַרגרעסערן.
רערנ-ליניע קעגנשטעל
רער-קעגנשטאנד באציט זיך צו דעם קעגנשטאנד וואס מען טרעפט ווען מען טראנספארטירט פליסיקייטן (ווי למשל בלאָטע) אין רערן. דער קעגנשטאנד ווירקט אויף דעם שטראָם ראטע פון דער פליסיקייט און דעם דרוק. די פאלגענדע זענען עטלעכע שליסל פאקטארן וואס ווירקן אויף דער רער-קעגנשטאנד:
רער לענג: ווי לענגער די רער, אלץ גרעסער די רייבונג שטח צווישן די פליסיקייט און די רער וואנט, אזוי איז דער קעגנשטאנד גרעסער.
רער דיאַמעטער: ווי גרעסער דער רער דיאַמעטער, אַלץ קלענער איז די רעלאַטיווע שטח פון קאָנטאַקט צווישן דער פליסיקייט און דער רער וואַנט,רעזולטירנדיק אין ווייניקער רייַבונג קעגנשטעל.
רער מאַטעריאַלן: די גלאַטקייט פון רערן פון פֿאַרשידענע מאַטעריאַלן איז אַנדערש. גלאַטע רער פּראָדוצירן ווייניקער קעגנשטעל ווי גראָבע.
צאָל פּאַרטיקלען אין דער רער־ליניע: וואָס מער פּאַרטיקלען עס זענען אין דער בלאָטע, אַלץ מער פּאַרטיקלען אינטעראַקטירן און קאָלידירן מיט דער רער־ליניע וואַנט, וואָס רעזולטירט אין אַ געוואקסענער קעגנשטעל.
שטערונגען אין רערן: ווי עלנבויגן, ווענטילן, א.א.וו., די קאָמפּאָנענטן וועלן פאַראורזאַכן אַז די ריכטונג פון דער פליסיקייט זאָל זיך ענדערן אָדער די לאָקאַלע לויפן-ראַטע זאָל זיך פאַרגרעסערן, דערמיט פאַרגרעסערנדיק די רייַבונג און קעגנשטעל.
פּראָבלעמען מיט טראָגן און טרער
בעת לאַנג-טערמין נוצן, וועלן דראַדזשינג פּייפּליינז זיך טרעפן מיט פֿאַרשידענע פּראָבלעמען מיט טראָגן צוליב די באַזונדערקייט פון זייער אַרבעטס סביבה. די פּראָבלעמען מיט טראָגן קענען הויפּטזעכלעך צעטיילט ווערן אין: מעכאַנישע טראָגן אָדער עראָזיע, און כעמישע קעראָוזשאַן:
מעכאנישע אָפּנוץ אָדער עראָזיע: דאָס ווערט געפֿירט דורך דער רייַבונג און אימפּאַקט פֿון האַרטע פּאַרטיקלען (ווי זאַמד, גראַוואַל, בלאָטע, אאַז"וו) וואָס פֿליסן אינעווייניק אין דער רערנליניע אויף דער אינעווייניקסטער וואַנט פֿון דער רערנליניע. מיט דער צייט וועט דער קאָנטינויִערלעכער פֿיזישער עפֿעקט פֿירן צו אַ גראַדועלן פֿאַרלוסט פֿון מאַטעריאַל אויף דער אינעווייניקסטער וואַנט פֿון דער רערנליניע, ספּעציעל אין געביטן מיט העכערע פֿלוס ראַטעס ווי עלנבויגן און דיאַמעטער רעדוקציעס, וואו דער אָפּנוץ וועט זיין ערנסטער.
כעמישע קעראָוזשאַן: בעת נוצן, קענען דראַדזשינג פּייפּליינז קומען אין קאָנטאַקט מיט עטלעכע קעראָוסיוו מאַטעריאַלס. די כעמיקאַלן רעאַגירן כעמיש מיט די פּייפּליין מאַטעריאַל, וואָס פאַרשאַפן סטרוקטורעל שעדיקן און פאָרשטעלונג דעגראַדאַציע פון די פּייפּליין מאַטעריאַל. כעמישע קעראָוזשאַן איז יוזשאַוואַלי אַ פּאַמעלעך פּראָצעס, אָבער ווען אַקיומיאַלייטיד איבער אַ לאַנג צייַט, עס קען אויך האָבן אַ ערנסט פּראַל אויף די אָרנטלעכקייט און דינסט לעבן פון די פּייפּליין.
דאַטע: 03 יוני 2024